FCA là một trong các điều kiện incoterms 2010 được sử dụng phổ biến trong vận tải quốc tế. Điều kiện FCA được sử dụng trong vận chuyển đường sắt, đường bộ, hàng không, đường biển, thủy nội địa hoặc vận tải bằng các hình thức kết hợp (vận tải đa phương thức).
Vậy điều kiện FCA là gì và các quy định về FCA trong incoterms 2020 như thế nào? Mời bạn đọc tham khảo ngay bài viết của Nghiệp Vụ Logistics về điều kiện FCA trong incoterms 2020. tin học văn phòng
FCA là gì?
Điều kiện FCA được hiểu là giao hàng cho người chuyên chở có nghĩa là người bán sẽ chỉ phải bốc hàng lên phương tiện vận tải của người mua gửi đến nếu vị trí giao hàng nằm trong cơ sở của người bán, còn nếu nằm ngoài thì người mua sẽ phải chịu trách nhiệm bốc hàng lên xe. Mọi rủi ro liên quan đến hàng hoá sẽ được chuyển từ người bán sang người mua kể từ khi hàng được giao. Đây là điều kiện rất có lợi cho người bán.
Ưu và nhược điểm của điều kiện FCA
Ưu điểm
- Người mua không cần lo lắng trong việc có được giấy phép xuất khẩu theo quy định, để thông quan hàng hóa. Trách nhiệm này thuộc về người bán khóa học quản trị nhân sự ngắn hạn tại tphcm
- Người mua sẽ nắm rõ hơn về chi phí trong vận chuyển và bốc xếp hàng hóa đến điểm đến. Loại trừ trường hợp chi phí vận chuyển bị người bán nâng lên
- Người bán có cơ hội nâng cao giá bán của hàng hóa, do các chi phí phát sinh cộng khi bên bán thực hiện thêm trách nhiệm của mình
Nhược điểm bằng kế toán trưởng
- Người bán sẽ chịu thêm chi phí từ các rủi ro như các vấn đề phát sinh
- Người mua phải là người thực sự đứng ra sắp xếp vận chuyển cho lô hàng. Họ phải cung cấp chính xác cho người bán địa điểm giao hàng thật sự của lô hàng học kế toán thực hành ở tphcm
- Trách nhiệm người bán chấm dứt khi hàng hóa đã được thông quan, người mua sẽ thực hiện việc mua bảo hiểm cho lô hàng và chịu các rủi ro về sau trong toàn bộ quá trình chuyển tải hàng hóa
Một số rủi ro khi vận chuyển đối với người bán và người mua
Nếu giao tại xưởng của người bán
Người bán phải bốc xong hàng lên xe tại xưởng người bán thì người bán mới hết trách nhiệm chịu rủi ro.
Nếu giao tại các kho mà người mua thuê học xuất nhập khẩu ra làm gì
Người bán chỉ cần chở hàng đến các kho ở sân bay để giao cho hãng bay là hết trách nhiệm. Thậm chí người bán không chịu trách nhiệm và chi phí cho việc dỡ hàng xuống khỏi xe tải tại kho này
Nếu giao ở cảng biển:
Trường hợp hàng đóng trong containers/sử dụng tàu Liner (Các hãng tàu thường chỉ định người bán giao hàng ở các ICD gần cảng chính):
Người bán chỉ cần chở hàng đến các ICD nơi mà hãng tàu chỉ định người bán giao containers hàng ở đấy là người bán hết trách nhiệm chịu rủi ro. Thậm chí người bán không chịu trách nhiệm và chi phí cho việc dỡ hàng xuống khỏi xe tại ICD này
Trường hợp hàng không đóng trong containers/Sử dụng tàu chuyển. (Việc giao hàng sẽ diễn ra ở mép cảng/cầu cảng tại cảng chính) khóa học xuất nhập khẩu
Người bán phải chở hàng đến cảng chính, đặt hàng ở cầu cảng sát mép tàu là hết trách nhiệm chịu rủi ro.
Không bắt buộc ai phải mua bảo hiểm. khóa học về tài chính
Trên đây là điều kiện FCA trong incorems 2010. Hy vọng bài viết hữu ích với bạn đọc.
Xem thêm các bài viết
